ผู้ผลิตจัดหาเครื่องจักรอัตโนมัติเครื่องจักรกลอัตโนมัติฮาร์ดแวร์ฮาร์ดแวร์ไฮดรอลิกปั๊มเกียร์

คำอธิบายสั้น ๆ :

ปั๊มเกียร์เป็นปั๊มไฮดรอลิกชนิดหนึ่งที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบไฮดรอลิก โดยทั่วไปจะทำเป็นปั๊มเชิงปริมาณ ตามโครงสร้างที่แตกต่างกันปั๊มเกียร์จะถูกแบ่งออกเป็นปั๊มเกียร์ภายนอกและปั๊มเกียร์ภายในและปั๊มเกียร์ภายนอกนั้นใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุด


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กผลิตภัณฑ์

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

กระบอกสูบด้านบนของฟันและใบหน้าปลายทั้งสองด้านของเกียร์คู่หนึ่งที่ติดกันอยู่ใกล้กับผนังด้านในของปลอกปั๊มและชุดของโพรงทำงานที่ปิดผนึก k ถูกล้อมรอบระหว่างช่องเสียบฟันแต่ละช่องและผนังด้านในของ ปลอก โพรง D และ G ที่คั่นด้วยฟันเกียร์เป็นห้องดูดและห้องปล่อยที่สื่อสารกับพอร์ตดูดและพอร์ตการปล่อยของปั๊มตามลำดับ ดังที่แสดง (meshing ภายนอก)

ปั๊มเกียร์ 1

เมื่อเกียร์หมุนไปในทิศทางที่แสดงในรูปปริมาตรของห้องดูดค่อยๆเพิ่มขึ้นและความดันจะลดลงเนื่องจากฟันเกียร์ที่ติดตั้งค่อยๆออกจากสถานะการเผา ภายใต้การกระทำของความแตกต่างของความดันระหว่างความดันพื้นผิวของเหลวของสระว่ายน้ำดูดและความดันต่ำในโพรง D ของเหลวเข้าสู่ห้องดูด D จากสระว่ายน้ำดูดผ่านท่อดูดและพอร์ตดูดของปั๊ม จากนั้นจะเข้าสู่พื้นที่ทำงานที่ปิด K และถูกนำไปที่ห้องปล่อย G โดยการหมุนของเกียร์ เนื่องจากฟันของเกียร์ทั้งสองเข้าสู่สถานะการจัดเตรียมจากด้านบนฟันของเกียร์หนึ่งค่อยๆค่อยๆครอบครองพื้นที่ cogging ของเกียร์อื่น ๆ เพื่อให้ปริมาตรของห้องปล่อยที่ตั้งอยู่ทางด้านบนค่อยๆลดลงและ ความดันของเหลวในห้องเพิ่มขึ้นดังนั้นปั๊มจะถูกปล่อยออกจากปั๊ม พอร์ตปล่อยจะถูกปล่อยออกจากปั๊ม เกียร์หมุนอย่างต่อเนื่องและกระบวนการดูดและการปล่อยข้างต้นจะดำเนินการอย่างต่อเนื่อง

รูปแบบพื้นฐานที่สุดของปั๊มเกียร์คือสองเกียร์ที่มีตาข่ายขนาดเท่ากันและหมุนซึ่งกันและกันในปลอกที่ติดตั้งแน่น ด้านในของปลอกนั้นคล้ายกับรูปร่าง "8" และติดตั้งเกียร์ทั้งสองไว้ภายใน ที่อยู่อาศัยมีความพอดี วัสดุจากเครื่องอัดรีดเข้ามาตรงกลางของสองเกียร์ที่พอร์ตดูดเติมเต็มพื้นที่เคลื่อนที่ไปตามปลอกด้วยการหมุนของฟันและในที่สุดก็ปล่อยออกมาเมื่อฟันทั้งสองตาข่าย

YHY_8613
YHY_8614
YHY_8615

คุณสมบัติ

1.ประสิทธิภาพที่ดีในตนเอง
2. ทิศทางของการดูดและการปลดปล่อยขึ้นอยู่กับทิศทางของการหมุนของเพลาปั๊ม
3. อัตราการไหลของปั๊มไม่ใหญ่และต่อเนื่อง แต่มีการเต้นเป็นจังหวะและเสียงมีขนาดใหญ่ อัตราการเต้นเป็น 11%~ 27%และความไม่สม่ำเสมอนั้นเกี่ยวข้องกับจำนวนและรูปร่างของฟันเกียร์ ความไม่สม่ำเสมอของเกียร์ขดลวดนั้นเล็กกว่าเกียร์เดือยและมนุษย์ความไม่สม่ำเสมอของเกียร์ขดลวดนั้นเล็กกว่าเกียร์ขดลวดและจำนวนฟันที่น้อยลง
4. การไหลทางทฤษฎีนั้นถูกกำหนดโดยขนาดและความเร็วของชิ้นส่วนทำงานและไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับแรงดันปล่อย แรงดันปล่อยเกี่ยวข้องกับความดันของโหลด
5. โครงสร้างที่เรียบง่ายราคาต่ำชิ้นส่วนที่สวมใส่น้อย (ไม่จำเป็นต้องตั้งค่าการดูดและวาล์วปล่อย), ความต้านทานต่อแรงกระแทก, การทำงานที่เชื่อถือได้และสามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับมอเตอร์ (ไม่จำเป็นต้องตั้งค่าอุปกรณ์ลด)
6. มีพื้นผิวแรงเสียดทานมากมายดังนั้นจึงไม่เหมาะสมที่จะปล่อยของเหลวที่มีอนุภาคของแข็ง แต่จะปล่อยน้ำมัน


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป: