ข้อควรระวังและการดูแลรักษาในการใช้งานกระบะท้ายรถ

ข้อควรระวัง
① จะต้องได้รับการดำเนินการและบำรุงรักษาโดยผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการฝึกอบรม
② เมื่อใช้งานลิฟท์ท้ายรถ ต้องมีสมาธิและใส่ใจสถานะการทำงานของลิฟท์ท้ายรถตลอดเวลา หากพบสิ่งผิดปกติใดๆ ให้หยุดการทำงานทันที
③ ดำเนินการตรวจสอบแผ่นท้ายตามปกติ (รายสัปดาห์) โดยเน้นการตรวจสอบว่ามีรอยแตกร้าวในชิ้นส่วนเชื่อมหรือไม่ มีการเสียรูปในชิ้นส่วนโครงสร้างแต่ละชิ้นหรือไม่ มีเสียงผิดปกติ การกระแทก การเสียดสีระหว่างการใช้งานหรือไม่ และท่อน้ำมันหลวม เสียหาย หรือมีน้ำมันรั่วหรือไม่ รวมถึงวงจรหลวม เสื่อมสภาพ เปลวไฟ เสียหาย ฯลฯ
④ ห้ามบรรทุกเกินพิกัดโดยเด็ดขาด: รูปที่ 8 แสดงความสัมพันธ์ระหว่างตำแหน่งของจุดศูนย์ถ่วงของสินค้าและความจุในการรับน้ำหนัก โปรดบรรทุกสินค้าอย่างเคร่งครัดตามเส้นโค้งการบรรทุก
⑤ เมื่อใช้ลิฟท์ท้ายรถ ให้แน่ใจว่าสินค้าถูกวางอย่างมั่นคงและแน่นหนา เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุระหว่างการใช้งาน
⑥ ในขณะที่ลิฟท์ท้ายรถกำลังทำงาน ห้ามมิให้มีกิจกรรมบุคลากรอยู่ในพื้นที่ทำงานโดยเด็ดขาด เพื่อหลีกเลี่ยงอันตราย
⑦ ก่อนใช้ลิฟท์ท้ายรถในการบรรทุกและขนถ่ายสินค้า ให้แน่ใจว่าเบรกของรถทำงานได้อย่างมั่นคงก่อนดำเนินการต่อ เพื่อหลีกเลี่ยงการเลื่อนไถลของรถอย่างกะทันหัน
⑧ ห้ามใช้กระบะท้ายรถในสถานที่ที่มีความลาดชันสูง ดินอ่อน พื้นดินไม่สม่ำเสมอ และมีสิ่งกีดขวางโดยเด็ดขาด
แขวนโซ่นิรภัยหลังจากพลิกประตูท้ายรถแล้ว

การซ่อมบำรุง
① ขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกอย่างน้อยทุกๆ หกเดือน เมื่อฉีดน้ำมันใหม่ ควรกรองด้วยตะแกรงกรองที่มีขนาดมากกว่า 200
② เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่า -10°C ควรใช้น้ำมันไฮดรอลิกอุณหภูมิต่ำแทน
③ เมื่อทำการโหลดกรด ด่าง และสิ่งของที่กัดกร่อนอื่นๆ ควรทำการปิดผนึกบรรจุภัณฑ์เพื่อป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนลิฟท์ท้ายถูกกัดกร่อนจากสิ่งของที่กัดกร่อน
④ เมื่อใช้งานฝาท้ายรถบ่อยครั้ง อย่าลืมตรวจสอบพลังงานแบตเตอรี่เป็นประจำ เพื่อป้องกันการสูญเสียพลังงานที่อาจส่งผลต่อการใช้งานปกติ
⑤ ตรวจสอบวงจร วงจรน้ำมัน และวงจรแก๊สเป็นประจำ หากพบความเสียหายหรือเสื่อมสภาพ ควรดำเนินการแก้ไขอย่างเหมาะสมทันที
⑥ ล้างโคลน ทราย ฝุ่น และสิ่งแปลกปลอมอื่นๆ ที่ติดอยู่กับท้ายรถด้วยน้ำสะอาดในเวลาที่เหมาะสม มิฉะนั้น จะทำให้เกิดผลเสียต่อการใช้งานท้ายรถ
⑦ ฉีดน้ำมันหล่อลื่นเป็นประจำเพื่อหล่อลื่นชิ้นส่วนที่มีการเคลื่อนไหวสัมพันธ์กัน (เพลาหมุน หมุด บูช ฯลฯ) เพื่อป้องกันความเสียหายจากการสึกหรอแบบแห้ง