แผงปิดท้ายรถบรรทุกสำหรับงานหนัก TEND พร้อมจำหน่ายแล้ว: พลิกโฉมมาตรฐานใหม่ของการขนส่งและความปลอดภัยด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัย

การเสียรูปจากการชนบ่อยครั้ง → ด้วยการออกแบบโซนการเสียรูปแบบยืดหยุ่น จึงสามารถทนต่อการทดสอบการเปิดและปิดได้มากกว่า 50,000 ครั้ง

การปิดผนึกไม่เพียงพอ → แถบปิดผนึกสามชั้น + การออกแบบร่องนำน้ำ ช่วยแก้ปัญหาการรั่วซึมของน้ำได้อย่างสมบูรณ์

ค่าบำรุงรักษาสูง → โครงสร้างแบบแยกส่วน เปลี่ยนเฉพาะโมดูลที่เสียหายเท่านั้น ช่วยลดค่าบำรุงรักษาลงได้ 60%

กรณีศึกษาการใช้งานจริง
ข้อมูลจากการทดลองของบริษัทขนส่งด่วนขนาดใหญ่แห่งหนึ่งแสดงให้เห็นว่า:

อัตราอุบัติเหตุขณะถอยรถลดลง 72%

ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องกับฝาปิดท้ายรถลดลง 23,000 หยวนต่อเดือน

ลดน้ำหนักเฉลี่ย 80 กิโลกรัมต่อคัน ประหยัดค่าเชื้อเพลิงได้ประมาณ 4,500 หยวนต่อปี

แนวโน้มตลาดและระบบบริการ
ด้วยการปรับปรุงข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับรถบรรทุกในมาตรฐานแห่งชาติฉบับใหม่ GB7258-2023 แผงประตูท้าย TEND จึงผ่านการรับรองผลิตภัณฑ์จากกระทรวงคมนาคม ปัจจุบันมีศูนย์บริการ 42 แห่งทั่วประเทศ ให้บริการดังนี้:

บริการสนับสนุนทางเทคนิคตลอด 24 ชั่วโมง

รับประกัน 3 ปี

บริการรีไซเคิลแผงประตูเก่าลดราคา

ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยและพัฒนาของ TEND กล่าวว่า "เราไม่ได้แค่ผลิตฝาปิดท้ายกระบะ แต่เรากำลังกำหนดนิยามใหม่ของขอบเขตความปลอดภัยในการขนส่ง ผลิตภัณฑ์รุ่นใหม่นี้ได้รวมเอาเทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตรไว้ 18 รายการ โดยมีเป้าหมายที่จะทำให้ 'แนวป้องกันสุดท้าย' ของรถบรรทุกแต่ละคันมีความแข็งแกร่งทนทานอย่างเหลือเชื่อ"

ภาพรวมพารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

ความหนามาตรฐาน: 50 มม. (สามารถปรับแต่งได้ 60/70 มม.)

การตกแต่งพื้นผิว: สีนาโน/ลวดลายกันลื่น (เลือกได้)

อุณหภูมิใช้งาน: -40℃ ถึง +80℃

ฟังก์ชั่นเสริม: ระบบล็อกด้วยลายนิ้วมือ, การตรวจสอบระยะไกล, การยกอัตโนมัติ

การเปิดตัวผลิตภัณฑ์ฝาปิดท้ายกระบะแบบปฏิวัติวงการนี้ ถือเป็นการก้าวเข้าสู่ยุค "การปกป้องอัจฉริยะ" อย่างเป็นทางการของชิ้นส่วนรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของจีน TEND จะยังคงมุ่งมั่นคิดค้นนวัตกรรมและนำเสนอโซลูชันการขนส่งที่ปลอดภัยและประหยัดยิ่งขึ้นสำหรับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ต่อไป